Dall'anno 2001 i banchi prova potenza per auto della SOFT-ENGINE hanno la stessa struttura meccanica, sia per i modelli accelerativi, sia per quelli frenati. Ciò significa che chi acquista inizialmente il modello inerziale può aggiungere in qualsiasi momento il Kit freno in modo da rendere il banco frenato.
Il banco prova accelerativo, modello "INERTIAL 350 CAR 2x2" (e il suo equivalente per auto a trazione integrale), infatti ha un grosso volano nel box di alloggio del freno, per poter effettuare delle prove inerziali  ripetitive e veritiere. Quando si vuol passare al trasformare il banco accelerativo in un banco frenato, l'unica operazione da effettuare è semplicemente quella di rimuovere il volano (che non sarà più utilizzato) e inserire il freno a correnti parassite; poi, per quanto riguarda l'elettronica, basta un semplice aggiornamento. Queste operazioni si effettueranno una volta per tutte dopo l'acquisto del "kit freno". Da questo momento in poi infatti il banco accelerativo si trasforma in un banco frenato: ovviamente, il banco con il freno a correnti parassite consentirà ogni tipo di prova, sia accelerative che frenate senza altre trasformazioni.

Con i nostri banchi prova frenati, quindi, è possibile effettuare anche le prove accelerative, rendendo così il prodotto completo. Il banco, quando viene usato in modalità accelerativa, consente di misurare con grande precisione e rapidità grandezze di interesse motoristico, quali Potenza e Coppia alla ruota e all'albero, accelerazioni, velocità e strada percorsa sui rulli. In modalità frenata, invece, il motore dell'auto viene "caricato" dal freno: è così possibile bloccare il motore a regimi prefissati e costruire una tabella di mappatura. Una prova sicuramente interessante, presente sul nostro software, sfrutta un principio accelerativo e frenato: si accelera come se si usasse un banco accelerativo; nel frattempo il freno interviene, opponendo una resistenza opportuna e proporzionale all' accelerazione. In questo modo si possono simulare verosimilmente le condizioni stradali!

Accessori di sicuro utilizzo pratico, quali acquisizione dei dati di carburazione da sonda lambda, acquisizione diretta dei giri motore, misura della temperatura dei gas di scarico e molti altri, inerenti la sensoristica e anche la meccanica del banco, possono essere aggiunti in qualunque momento dopo l'acquisto dello stesso, perchè i nostri banchi sono costruiti in maniera modulare. Persino il freno a correnti parassite può essere innestato in seguito all'acquisto di un banco accelerativo, trasformandolo in un banco frenato con un semplice upgrade del costo!

Dall'inizio dell'anno 2004, inoltre, viene fornita di serie un'altro accessorio di sicuro utilizzo pratico: la stazione barometrica con acquisizione diretta dei dati ambientali di pressione, umidità e temperartura, per la correzione di Potenza e Coppia in tempo reale!