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Los bancos prueba potencia por
Kart y Quad representan el nuevo desafío del
SOFT-ENGINE. Ellos son construidos de modo que poder probar el entero vehículo. El banco en efecto es compuesto por dos rollos en eje, ligeramente grafilados y de elevada masa, de modo que permitir pruebas acelerador verdaderas.
El telar del banco prueba es robusto, formado por una chapa cerrada sobre las partes en movimiento del banco de modo que poder efectuar las pruebas en total seguridad, sobre cuyo son fijados los dos rollos, uno por cada rueda motrice)e, sobre todo, el empalme por el enlace del freno a corrientes parassite. Barnizado de un bonito rojo vivo, el banco prueba potencia del
Soft-Engine también tiene un impacto visual muy eficaz. El banco debe ser enterrado, por tanto es necesario cavar un hoyo de dimensiones adecuadas. Por los que no tienen esta posibilidad, existen de las tarimas y de los tramos opcionales que, unidos al banco prueba sitio al exterior, permiten el acceso del vehículo.
En general, con este banco es posible, en fin, probar todos los tipos de vehículo a dos ruedas motriz de pequeño carril. Por algunos de estos vehículos es indispensable la añadidura del arranque eléctrico, que puede ser instalado como accesorio sobre el banco prueba, el que es construido de modo que la añadidura del arranque eléctrico sea inmediato.
El banco prueba de Kart y Quad está disponible en las versiones acelerador, modelos
"Inertial", y frenados, modelos
"Braker". El banco, cuando es usado en modalidad acelerador, permite medir con grande precisión y rapidez tamaños de interés motoristico, cuales Potencia y Pareja a la rueda, aceleraciones, velocidad y calle recorrida, datos, este, siempre disponibles una vez programado el desarrollo del neumático del vehículo.
La versión acelerador del banco, apta a probar motor de cualquier tipo hasta los 100 CV es el modelo
"Inerial KQ 100", cuyo modelo-base es dotado de una electrónica tradicional, adquisición del solo canal encoder, pero con la posibilidad de añadir sucesivamente sensores opcionales. sucesivamente. Ello está sin otro apto a probar
Kart 60-100-125 cc y otras cilindrados superiores, (hasta los 100 CV. El
banco "BRAKER
KQ 100" es como el banco "Inerial
KQ 100", pero est un banco
frenado.
El
producto más completa es el banco
prueba potencia frenado, modelo "Braker
KQM 150", que permite las pruebas
de potencia de Kart, Quads y Motocicletas hasta 300 CV:
gracias al freno por corrientes
parassitas, este banco puede estacionar el motor a los régimenes
pre-programados permitiendo la construcción de tableros
de mapas. Más, (ésta es una innovación), existe un
tipo de prueba por que el motor en aceleración es frenado por una
carga proporcional a la velocidad, de modo que simular
perfectamente las condiciones de la carretera y por lo
tanto efectuar pruebas de prestación realista.
Accesorios de seguro empleo práctico, cuales adquisición de los datos de carburación de sonda lambda, adquisición directa de las vueltas motor, medida de la temperatura de los gases de descargue y muchos otros, inherentes el sensoristica y también la mecánica del banco, puede ser añadidos en cualquier momento después de la adquisición del mismo, porque nuestros bancos son construidos de manera modular. Hasta el freno a corrientes parassite puede ser injertado en consecuencia de la adquisición de un banco
"Inertial KQ 100", transformándolo en un banco frenado completo con un simple upgrade del costo!
Del principio del año 2004, además, es provista de serie otro accesorio de seguro empleo práctico: ¡la estación barométrica con adquisición directa de los datos ambientales de presión, humedad y temperartura, por la corrección de Potencia y Pareja a tiempo real!
Último, pero no cierto por importancia, el Soft-Engine provee un sistema de ventilación y aspiración de los gases de descargue
"ad hoc" por los bancos pruebas.
Soft-Engine también construye, sobre solicitud, de las cabinas insonorizadas hechas a la medida, completa de los sistemas de ventilación y aspiración.
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